Blogok
Bezzecchi szélesre próbálta, így szabaddá tette a #93-as autó bejáratát, így a 12. körben az első időmérő edzéssel a ring tetején haladhatott előre. A 6. körig a három legnagyobb autó – Bezzecchi, Marc Marquez és Alex Marquez – másfél másodperces hátrányban voltak Acosta nélkül, aki a 8-as kanyarban Quartararótól csatlakozott. Néhány körrel később azonban Acosta RC16-os autója nemet mondott – az új #37-es autó távozik, miután a 8-as kanyar felé haladva eltávolodtak tőle, hasonló helyzetben csapattársa, Brad Binder is szenvedett szombaton.
Hírlevelek – sportingbet ingyenes fogadások
Martin is csatlakozott egy kiváló körhöz, csak az új Marquez- sportingbet ingyenes fogadások Bagnaia párharc hátulján, és a tizenötödik helyen végzett. Ugyanakkor Jorge Martin időszaki előnyének nagy része megszűnt, amikor egy boxkiállásos döntés visszafelé sült el, így az új Sprint győztese nagyszerű körrel lemaradt. A bajnokság új európai kupája régi helyszínekkel és a legromantikusabb tömegeket fogadó menetrendekkel érkezik a MotoGP naptárába. Az új, átfogó menetrend ugyanannyi eseményt tartalmaz, mint a rekorddöntő 2025-ös program, aláhúzva a MotoGP elkötelezettségét egy átfogó és izgalmas versenynaptár létrehozása iránt, hogy világszerte hihetetlen számú rajongót vonzzon.
Edzés – Körlista dupla hibát jelez, Bezzecchi a leggyorsabb volt, délután edzésen
Kilenc kör van hátra, és Marquez előnye a kör óta stabil, 0,5 másodperccel több Bagnaiához képest, aki néhány tizedet eltávolított Bastianinihez képest, így biztosan 1,2 másodpercre kell visszaállnod a boxba. Valami, amiért érdemes részletezni – Marquez nyomás alatt áll, nem lett volna olyan régóta a legújabb versenyen. Bagnaia a következő helyen ér véget, hogy lezárja az új verseny eredményét Martinban, ami hét dologhoz segít, miközben Bastianini az új dobogót is megszerezte. Ha a Q2-ben való kudarc kockázatos dolog, akkor a Q1-ben való kiesés egyszerűen egyszerű öngyilkosság. Bastianini ezt tette, és így semmilyen szerepet nem játszott a 20. helyen való felállásban az új rajtrácson – abban a fajta környezetben, amilyenhez korábban hozzászoktunk.
Azonban nem egy új krízisről volt szó, a későbbi Draftkings online futballfogadási rendszer stresszbüntetést adott a Ferrarinak, a kiváló hatnapos bajnoknak Misanóban, egy hegyre, ahová fel lehet menni. Casadei Andrea Mantovanival (RNF MotoE™ Team) és Jordi Torresszel is befejezte a versenyt, de néha sikerült távol tartaniuk egymást a kerékpárosoktól, hogy otthon a harmadik helyen végezzenek. A versenyen úgy döntöttek, hogy eljött az ideje a mindenki által vívott küzdelemnek, miközben egy nagyszerű, látványos MotoE™ finálé következik. Jorge Martin technikai helyzetet tartott az Apriliájával a rajtrácsra vezető bemutató körben, így az újdonsült bajnok dupla köridő-büntetést kapott, amiért a rajthoz cserélt motorokat.
Az, hogy ez téged arra késztetett, hogy biztosan Johann Zarco (Monster Yamaha) és te a Repsol Honda Dani Pedrosája a 11. helyen, te pedig a 12. helyen állj, általában azoknak az embereknek az étlapja élén állsz, akik egy kiszáradt FP3-ról álmodoznak másnap kora reggel, a következő lehetőségre. Cal Crutchlow (Castrol Honda) csak néhány századdal volt lassabb a 3. helyen, a Misano World Circuit-on elért legjobb 14-szeres Marco Simoncellihez képest, akik mindannyian egy kicsit lemaradtak az ideiglenes rajthelytől. A brit pilóta a 14. helyen állt, és most már garantált volt a legjobb 18 rajtrácsos hely a hétvégére.
Franco Morbidelli közvetlenül csapattársa mögött végzett a következő helyen, míg Pedro Acosta egy erőteljes 5. helyet ért el a KTM-mel, miután a kvalifikáció során összeomlott. A nap irányítója, Franco Morbidelli a harmadik rajt felére ugrott, míg Marquez nehéz helyzetben lévő csapattársa, Francesco Bagnaia ideiglenesen vezette a legújabb időmérőt, így a 4. helyen végzett. Miután csökkentette hátrányát Bagnaia mögött, így 50 ponttal lemaradva Barcelonában, ma a címvédő egészségét élveznie kellett, hogy csökkentse a hátrányát, mielőtt a MotoGP Ázsia felé veszi az irányt. Kiemelkedő gyorsasági teljesítményével és a verseny leállásával vasárnap elérte eredeti célját, és a tizenkét dolog, amivel Bagnaia 45 pontra csökkentette a hátrányát, végül 45 pontra csökkentette a hátrányát. Annak ellenére, hogy mindketten sérüléseket szenvedtek a múlt hétvégi Katalán Nagydíjon elszenvedett különálló balesetek után, a családi kedvencek, Bezzecchi és a verseny második vezetője, Bagnaia az új dobogós helyen végeztek.
MotoGP San Marino Nagydíj: Martin nyerte a Misano sprintet, Pedrosa kis híján lemaradt a dobogóról
Bagnaia, Bezzecchi és Jorge Martin (Aprilia Racing) mindannyian teljesen rosszul kezdték az 1. váltást a 2. rajtkörükhöz képest, mivel Marc Marquez Acostát az első helyre juttatta – és lehet, hogy mindketten az első két csoportból piros szakaszon dolgoztak. Ezt követően Acosta a szoros 14. váltásnál bukott, amikor a bajnokság éllovasa a 2. helyre ugrott, 0,130 másodperccel lemaradva Alex Marqueztől. Valentin Perrone a legjobb az újoncok és a Red Bull versenyzői közül a Tech harmadik csoportjában a negyedik helyen, közvetlenül Ajo pilótája és a versenyfőnök, Jose Antonio Rueda előtt az ötödik helyen, valamint a másik újonc Maximo Quiles előtt, aki az Aspartól a hatodik helyen állt. Marc Marquez szenzációs győzelmet aratott a MotoGP San Marinó-i Nagydíjon, megelőzve Francesco Bagnaiát, miután egy komoly boxkitérő hiba miatt Jorge Martin egy körrel lemaradt. A verseny elején tapasztalható eső ellenére Marquez a kilencedik helyről feljött a rajtrácsra, hogy megszerezze első, egymást követő győzelmét 2021-ben, csökkentve ezzel a bajnoki hátrányt. Bagnaia következő ringbeli győzelme hét ponttal csökkenti a hátrányát Martinhoz képest a tabellán, ami szorosabbá teszi a küzdelmet a futam alatt.
